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打通中心城区“西出口”!季华路西延线今日动工,计划2023年建成通车
来源:cba竞猜 发布时间:2020-10-01 浏览次数:652

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横跨禅城、南海、三水

打通中心城区“西出口”

佛山又一东西走向的交通大动脉——

季华路西延线工程今日动工!


今日(9月30日)上午,佛山市季华路西延线工程正式动工。佛山市副市长葛承书,佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春,cba外围党委书记、董事长刘红林出席动工仪式。
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副市长葛承书在动工仪式上指出,原“一环”骨架在整个佛山交通版图中起着四梁八柱的作用,一环西拓北环段已于6月完工,一环西拓南环段正在热火朝天建设中,季华路西延线是整个一环西拓工程的收官之作,是做好“六稳”工作,落实“六保”任务的生动实践,对全面融入粤港澳大湾区建设、加速佛山西部片区经济发展具有重要意义。


葛承书要求,做好工程建设首要保质量,建设、施工、监理单位的主体责任必须履行到位,将工程质量摆在第一位,把季华路西延线工程打造成标杆工程。二是抓进度,各责任单位要提早谋划、合力而为,集中力量解决土地房屋征收、管线迁改等项目前期重点难点问题,为项目施工提供充分的作业面,确保按时打通季华路西向“断头路”。

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横跨三区 佛山又一交通大动脉

季华路西延线工程起于现状季华路-紫洞路节点东侧,设置桥梁上跨紫洞路及地铁二号线,往西设置隧道下禅港路、南庄码头和顺德水道,工程自东往西途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇和西樵镇、三水区白坭镇

 

本项目共设特大桥2座、大桥6座、中小桥5座、拼宽桥涵3座、人行天桥3座、涵洞19道、通道3道、隧道1座。全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设,按照主线双向6车道+辅路双向4车道断面布置,主线设计速度80公里/小时,辅路设计速度50-60公里/小时。

季华路西延线工程打通了中心城区的“西出口”,并通过富龙特大桥成为串联起禅城、南海、三水、高明四个区的交通动脉,路线总长约15.41公里,计划2023年底建成通车。

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该工程是佛山西部片区与中心城区快速联系和交通转换的快速通道,对完善和提高佛山干线公路网络、加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展等具有极其重要的意义。同时,项目建设是落实粤港澳大湾区发展规划的需要,具有极大的积极意义。

 

 

节点工程 佛山首座盾构公路隧道

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顺德水道隧道

顺德水道过江通道是季华路西延线项目的控制性工程。隧道全长2655m,其中盾构段长1472m,为双管双向六车道超大直径盾构,管片外径15m、内径13.7m。

顺德水道隧道将采用明挖法+盾构法施工,为佛山首座盾构公路隧道。盾构从西岸丹灶镇下安村始发,往东下穿顺德水道、南庄码头、禅港路后,在禅港路东侧与地面接顺。

目前,季华路终点接南庄码头止,属于“断头路”。若设置过江通道将季华路往西延伸,即可打通“断头”成为佛山市中心城区往佛山西部片区重要西出口,将有效地缩短中心城区与南海西部和三水区距离,并通过在建的富龙西江特大桥通往高明区,成为中心城区西行最便捷的通道。

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南沙涌特大桥

本项目线位在丹灶镇和西樵镇分界处上跨南沙涌,桥位处河道宽度约为180m,桥梁采用主跨为(100+178+100)m预应力混凝土悬浇连续梁方案,桥梁全长1860m。

 


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